FEATURE
世界初タングステンラバー搭載、
強弾道、適正スピンで飛ばす！
ソール後方部のウエイトの中にタングステラバーを搭載する事で強弾道を生み出す。
またソール部のSC（スピンコントロール）ポケットが過度のスピンを抑え、
2000回転前後の適正スピンを発生させる。
さらにDOCUS独自のクワトロH構造でボディー剛性を上げフェースだけをたわませ初速も向上。
●3つのウエイトと可変スリーブで弾道をコントロールできる。
●タングステンラバー搭載で後方からインパクト時の押し込みを強化。
●高いボディー剛性でフェースだけをたわませて飛ばす。
SPEC
| ヘッド | 素材 | ボディー/ 6-4チタン フェース/ 6-4チタン |
|---|---|---|
| 製法 | 鋳造、ブラックIP | |
| ロフト(°) | 9.5/10.5(±１可変) | |
| ライ角(°) | 62 (+１可変) | |
| フェースアングル | ±１可変 | |
| 体積(cc) | 455 | |
| ヘッド重量(g) | 199（スリーブ込み） | |
| 装着ウェイト | ヒール側から3g小*1,3g大*1,2g小*1 | |
| 備考付 | 付属品 | 純正ヘッドカバー、スリーブ |
| その他 |
*表記データは設計数値となっております。実測値が設計数値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 *ユーザー様へのヘッド単位販売は行っておりません。 |
|
| TRNITY (S) | フレックス | R / SR / S |
| シャフト重量(g) | 60.5 (S) | |
| クラブ長さ(Inch) | 45.25 | |
| バランス | D1 | |
| キックポイント | W-Kick | |
| トルク(°) | 3.0 | |
| 総重量(g) | 約305(S) | |
| Slugger T2 (S) | フレックス | R / SR / S |
| シャフト重量(g) | 58(S) | |
| クラブ長さ(Inch) | 45.25 | |
| バランス | D1 | |
| キックポイント | Mid(S) | |
| トルク(°) | 4.3 | |
| 総重量(g) | 約308(S) |
| 価格 | TRINITY 装着モデル | ￥121,000(内税) |
|---|---|---|
| Slugger T2 装着モデル | ￥104,500(内税) |